Защо Стокхолм стана първата Зелена столица в ЕС?

Боклукчийски камион вкарва боклук в централата на парното в Стокхолм. Боклукът се използва направо за гориво, без никакви преработки. Снимка: от видеофилм за централата в Стокхолм

Рибари замятат въдици срещу парламента, хора тичат за здраве и карат ски в парковете, които са любимо място и за семейни разходки, велосипеди се разминават мирно и тихо с автобуси, движещи се с етанол: спокойният Стокхолм напълно  заслужава титлата “Зелена столица на ЕС за 2010 г.”

В действителност обаче какво е струвало на шведския град да  стане първи носител на отличието, не може да проличи от една  пощенска картичка. Онова, което впечатлило най-силно комитета,  упълномощен от Европейската комисия да присъди титлата, е “как  съумяхме да ограничим емисиите от въглероден двуокис”, обяснява  пред АФП директорът на общинска служба “Благоустройство и околна  среда” Густав Ландал.

Стокхолм, построен сред гора на архипелаг в Балтийско море, регистрира през 2009 г. равнище на емисиите от въглероден  двуокис от 3,4 тона на жител и се стреми до 2015 г. да го сведе  до 3 тона. В останалата част на Европа емисиите от СО2 достигат  около 10 тона на жител, а тенденцията е по-скоро възходяща,  казва Ландал. За постигането на този резултат в Швеция, където екологията е национална кауза, Стокхолм насочва усилия към транспорта и отоплението - два сектора, които в ЕС съставляват 43 процента от  всички отделяни в атмосферата газове с парников ефект.

Успяхме да ограничим емисиите в транспорта, въпреки че  градът не спира да ...